Hei Algirdas, kerrotko hieman itsestäsi? Kuinka vanha olet ja mitä teet työksesi?
Hei Jarkko ja blogin lukijat. Muutaman kuukauden kuluttua täytän 25 vuotta. Tällä hetkellä pyöritän yhdessä isäni Rimantas Mosekoniksen kanssa yritystä UAB “Cavallus” Marijampolėssa, Liettuassa.
Viemme karjaa baltiasta pääasiassa Puolaan.
Milloin ajoit mönkijällä ensimmäisen kerran? Muistako vielä merkkiä?
Ensimmäinen kerta oli 15 – vuotiaana. Olimme perheen kanssa lomalla Egyptissä ja paikallinen opas tarjosi meille mahdollisuutta mönkijäsafariin aavikolla.
Se oli ensimmäinen kerta kun minulla oli mahdollisuus ajaa mönkijällä, mönkijä oli Honda TRX 250 jalkavaihteilla.
Vajaa puoli vuotta tämän jälkeen isäni vihdoin hankki minulle ensimmäisen oman mönkijän, Kiinalaisen Quincy 250:n.
Sillä minä aloitin harrastukseni mönkijöiden parissa.
Kisahommat ovat aina olleet Liettuassa suosittuja, milloin sinä ajoit ensimmäisen kilpailusi?
Ajoin ensimmäisen kilpailuni 16 – vuotiaana.
Ajoin “Bekelės fanai cup”:n kisoja jotka oli luotu erikoisesti nuoria kuljettajia varten. Kaikilla oli käytännössä samanlaiset laitteet, pienimoottoriset kiinalaiset mönkijät.
Ensimmäisessä kilpailussani valitettavasti en päässyt maaliin sillä Quincyn vaihteisto antautui kesken kisan, itse asiassa kisareitti meni vanhan ladon yli ja vaihteisto hajosi juuri kun olin ladon katolla!
Noihin aikoihin vajaa kymmenen vuotta sitten mönkijäkisat olivat Liettuassa todella suosittuja ja kisoja oli lähes joka viikonloppu ja jokaiselle kuljettajalle ja laitteelle löytyi omat sarja.
Kilpailuissa oli hyvät palkinnot, jopa mönkijä oli usein kisojen pääpalkinto!
Ajat ovat muuttuneet ja nykyään ajetaan enemmän maineesta ja kunniasta.
Kisoja on selvästi vähemmän, samoin kuljettajia ja sitä kautta lajin näkyvyys on pienempää.
Esimerkiksi tukijoiden saaminen on nykyään paljon vaikeampaa. Samaan aikaan kilpailukykyisten mönkijöiden hinnat ovat nousseet joten kehitys on mennyt, valitettavasti, mielestäni väärään suuntaan.
Jos haluat ajaa kilpaa tosissaan niin se ei onnistu ilman tukijoita sillä valitettavasti kaikki muukin kisaamisen ympärillä maksaa joten tukijat ovat elintärkeitä.
Onko muuten 16 vuotta tavanomainen ikä aloittaa kisaaminen mönkijöillä Liettuassa?
En osaa sanoa onko se normaali vai ei? Usein nuoret ovat aloittaneet 5-6 vuotiaina ajamaan crossiprätkillä ja siirtyvät sitten myöhemmin mönkijöiden pariin. Niin minäkin tein.
Mutta en näe sitä ongelmana sillä kovalla työllä ja harjoittelulla olen päässyt mukaan huipulle.
Intohimo ja sitoutuminen ovat motivoineet minua menemään eteenpäin lajin parissa.
Mitä kaikkia mönkijöitä sinulla on ollut urasi aikana? Muistatko kaikki?
Minulla on ollut yhteensä kuusi mönkijää, yksi niistä on ollut käytössä minulla nykyiseltä päätukijaltani.
Quincy 250
Can Am 400 XT, MY07
Suzuki KQ 750, MY12
Can Am Outlander 800 XT, MY14
CFMoto Terralander 800, MY14
Can Am Outlander 1000 Pro, MY17
CF Moto oli käytössäni Liettuan maahantuojalta, UAB MotoRiderilta.
Suuret kiitokset omistajalle Valdas Radvilaciukselle tästä mahdollisuudesta.
Mennään sitten tähän vuoteen, miten kautesi meni?
Ehdin ajaa tällä kaudella vain yhden kisan koska uuden mönkijän saaminen meni loppukesään. Uuteen laitteeseen totuttelu otti aikansa ja rakentamisessakin meni aikaa hieman pidempään.
Vielä kun syksyllä yksi kilpailu jouduttiin peruttamaan sääolosuhteiden vuoksi niin kisakausi jäi lyhyeksi.
Syksyn Enduro Rallyssä sijoituimme tiimikaverini Adomas Gančieriuksen kanssa sijalle 7, kisaan lähti yhteensä 17 kahden mönkijän tiimiä.
Ja sitten se kysymys jonka vastauksen me kaikki haluamme tietää, seuraava Hunt The Wolf – kisa?
Voin hyvällä omalatunnolla sanoa olevani Hunt the Wolf – kummisetä Liettuassa. Olin ensimmäinen kuljettaja Liettuasta joka osallistui tähän erittäin rankkaan, järjettömään ja hienoon viiden päivän kilpailuun.
2018 eli 2K18 Hunt The Wolf Race…!?
En uskalla vielä sanoa mitään varmaa mutta näyttää siltä että se ei valitettavasti tule toteutumaan. Syksyllä olin varma että menen mukaan mutta huomasin että mönkijäni tarvitsee vielä hieman kehittämistä.
Kehittäminen tarvitsee resursseja jotka ovat tällä hetkellä rajalliset.
En näe mitään nyt investoida kilpailuun koska uskon että lopputulos olisi keskinkertainen, se ei enään tyydytä minua.
Uskon että jos saan hieman kehitettyä mönkijää niin pystyn parempaankin.
Tärkein asia missä mönkijäni tarvitsee kehitystä on alusta eli seuravaavaksi minulla on tarkoitus hankkia ELKA Stage 4 – iskunvaimentimet, kevyet ja kestävät bedlock – vanteet ja alkaa etsiä käyttööni parasta mahdollista rengasta.
Sen jälkeen tarvitsen mekaanikkotiimin, mediahenkilön jne jne.
Jos haet tuossa kisassa hakee keskinkertaista parempaa tulosta niin se vaatii satsauksia!
Olet aktiivinen nuorimies, jääkö aikaa muille harrastuksille?
En viihdy kotona istuskelemassa.
Käyn kuntosalilla 3-4 kertaa viikossa ja talviaikaan 1 – 2 viikossa lenkillä.
Mönkijällä ajan käytännössä joka viikonloppu.
Muihin harrastuksiin ei juuri nyt jää aikaa.
Sinulla on pakko olla tukijoita? Keitä ne ovat?
Iron Baltic OÜ Tallinnasta, Virosta
UAB “MotoRider” Kaunaksesta, Liettuasta. He auttavat minua todella paljon varaosien kanssa.
UAB “Cavallus” Marijampolėsta, Liettuasta. He auttoivat minua uuden mönkijän hankinnassa.
Etsin lisää tukijoita, tukijoita jotka uskovat että moottoriurheilu ei ole vain elämäntapa. Etsin niitä jotka tietävät mitä on fanaattinen kilpaileminen ja vankkumaton usko omaan tekemiseen.
Vuoden 2018 suunnitelmat? Monta kisaa ja missä on tarkoitus ajaa?
Alkuvuonna on tärkeintä saada rakennettua uusi mönkijä valmiiksi, sen jälkeen voin keskittyä kisoihin täydellisesti.
Suunnitelmissa on ajaa ainakin Enduro Rally Liettuassa ja Latviassa ja odottelen parhaillaan kisakalenterin julkaisua tuon osalta.
Lisäksi ainakin Enduro Sprint ja Cross Country Liettuassa.
Kiitoksia Algirdas ja todella paljon tsemppiä kaudelle 2018, jäämme odottamaan ja seuraamaan innolla kisojasi.
Algirdasta voi seurata sosiaalisessa mediassa;
Instagram; @algirdasmosekonis
Facebook; @AlgirdasMosekonis
Terveisin
Jarkko Kettula / Iron Baltic OÜ
jarkko.kettula@ironbaltic.com
www.ironbaltic.com